Einführung und Funktionsprinzip reiner Saugkehrmaschinen

Die Pure-Saug-Straßenkehrmaschine stellt einen fortschrittlichen und umweltorientierten Ansatz für die Straßenreinigung dar. Ihre zentrale Designphilosophie basiert vollständig auf aerodynamischen Prinzipien für den Betrieb, wodurch herkömmliche rotierende Bürsten völlig überflüssig werden und dadurch ein Reinigungsprozess ohne sekundäre Staubverschmutzung erreicht wird. Sie wird allgemein auch als Vakuumkehrmaschine oder Trockenkehrmaschine bezeichnet

Der grundlegende Aufbau einer reinen Saugkehrmaschine ist relativ stromlinienförmig und besteht aus einem LKW-Fahrgestell, einem Hilfsmotor, einem Lüftersystem, einem Saugmund oder einer Haube, einem Abfalltrichter, einer Absetzkammer und einem hocheffizienten Filtersystem. Das Fahrgestell sorgt für Mobilität. Der Hilfsmotor dient als dedizierte Energiequelle für den Reinigungsvorgang und treibt hauptsächlich den Lüfter an. Der Lüfter ist das Herzstück des Systems, das für die Erzeugung eines starken Vakuumunterdrucks verantwortlich ist. Der Saugmund ist typischerweise eine breite Metallhaube, die die herkömmlichen Bürsten ersetzt und als Eintrittspunkt für Schmutz und Luft dient. Der Trichter und die Absetzkammer lagern den gesammelten Schmutz und erleichtern die anfängliche Trennung von Luftfeststoffen. Das hocheffiziente Filtersystem, das normalerweise aus mehreren Filterpatronen oder -beuteln besteht, ist die Schlüsselkomponente, die sicherstellt, dass Staubpartikel nicht wieder in die Umgebung gelangen

Sein Funktionsprinzip basiert vollständig auf pneumatischer Förder- und Filtertechnologie. Der gesamte Prozess lässt sich in drei Kernstufen Saugen, Besänftigen und Filtern zusammenfassen. Wenn das Fahrzeug in Betrieb geht, startet der Hilfsmotor den Ventilator, der kontinuierlich Luft aus dem Trichter und den gesamten Rohrleitungen evakuiert und so einen stabilen Hochvakuumzustand im System erzeugt. Dieses Vakuum bewirkt, dass direkt unter der Saughaube ein extrem starker Luftstrom erzeugt wird. Alle Rückstände auf der Straßenoberfläche, einschließlich Sand, Kies, Blätter, Papierreste und feinste Staubpartikel, werden sofort von diesem Hochgeschwindigkeitsstrom erfasst und mitgerissen Luft durch den Saugeinlass in den Trichter

Im Inneren des Trichters erfährt das Gemisch aus Luft und Schmutz eine plötzliche und deutliche Volumenausdehnung, wodurch die Geschwindigkeit des Luftstroms deutlich abnimmt. Die meisten der größeren und schwereren Schmutzbestandteile verlieren aufgrund der Schwerkraft schnell ihre kinetische Energie und setzen sich am Boden des Trichters ab, um die Primärabscheidung zu bewerkstelligen. Der Luftstrom transportiert jedoch immer noch eine beträchtliche Menge an Feinstaub. Diese staubbeladene Luft wird dann durch das hocheffiziente Filtersystem gedrückt, das aus feinen Filterpatronen besteht. Das Material und die Struktur dieser Patronen sind darauf ausgelegt, Partikel in Mikrometergröße einzufangen. Der Staub wird aufgefangen und entfernt sammelt sich an der Außenfläche der Patronen, während die nun gereinigte Luft durch sie hindurchströmt, zum Ventilator gelangt und schließlich sicher in die Atmosphäre abgegeben wird

Um die kontinuierliche Filterfähigkeit der Patronen aufrechtzuerhalten, ist das System mit einem automatischen Reinigungsmechanismus ausgestattet, häufig einem Impulsstrahlsystem. Dieser Mechanismus liefert in regelmäßigen Abständen kurze, kräftige Druckluftstöße in umgekehrter Richtung, die den angesammelten Staubkuchen von den Patronen lösen und ihn in den darunter liegenden Trichter fallen lassen. Wenn der Trichter voll ist, fährt das Fahrzeug zu einer Entsorgungsstelle und das Hydrauliksystem hebt den Behälter an, um den gesamten gesammelten Abfall auszuwerfen

Der bemerkenswerteste Vorteil der reinen Kehrsaugmaschine besteht darin, dass nahezu keine sekundäre Staubverschmutzung auftritt, was sie ideal für Umgebungen mit strengen Anforderungen an die Staubkontrolle macht, z. B. in Bergbaugebieten von Zementwerken und in Lebensmittelverarbeitungsbetrieben. Durch das Fehlen von Bürsten entfallen die mit Bürstenverschleiß und -austausch verbundenen Kosten, was die langfristigen Betriebskosten senkt. Sie eignet sich auch zum Sammeln von sehr leichtem Schmutz wie Plastiktüten und Schaum ohne Verhedderungsprobleme. Zu den Haupteinschränkungen gehören eine relativ schwächere Fähigkeit, anhaftenden nassen Schlamm von der Fahrbahn zu entfernen, und die Notwendigkeit einer präzisen Positionierung der Saughaube, um Schmutz effektiv und dicht aufzufangen verpackt in Bordsteinkanten Auch der Energieverbrauch des Luftansaugsystems ist typischerweise hoch