Die Straßenkehrmaschine vom Typ „Pure Sweeping“ ist eine der frühesten und grundlegendsten Arten von Straßenreinigungsgeräten. Sein charakteristisches Merkmal ist, dass es sich in erster Linie darauf verlässtmechanische Kehrvorgängeum seine Aufgabe zu erfüllen, im Gegensatz zu fortgeschritteneren Saug--Kehr- oder reinen Saugarten, die auf einen starken Unterdruck-Luftstrom angewiesen sind. Stellen Sie sich das wie ein großes, automatisiertes Besensystem vor, das auf einem LKW-Chassis montiert ist.
Hauptmerkmale:
Mechanisch ausgerichtet:Der Kern seines Designs ist die physische Bewegung seiner Pinsel.
Einfache Struktur:Im Vergleich zu komplexen Luftstromsystemen sind die mechanischen Komponenten einfacher, was häufig zu geringeren Herstellungs- und Wartungskosten führt.
Effektiv bei großen Trümmern:Es ist äußerst effektiv beim Sammeln großer und schwerer Abfallmaterialien wie Laub, Pappe, Sand, Kies und Plastikflaschen.
Relativ schwache Staubkontrolle:Aufgrund des Fehlens einer starken Saugkraft besteht die Gefahr von Verstößensekundäre Staubbelastungbeim Umgang mit Feinstaub, was die größte Einschränkung darstellt. Um dies zu mildern, sind viele moderne reine Kehrmaschinen mit Wassersprühsystemen zur Staubunterdrückung ausgestattet, die allerdings weniger effektiv sind als die Vollabsaugung.
Hauptkomponenten:
Seitenbürsten (Scheibenbürsten):Dabei handelt es sich typischerweise um zylindrische oder konische Bürsten, die vorne oder an den Seiten des Fahrzeugs angebracht sind. Ihre Aufgabe ist es, Schmutz von Bordsteinkanten und Ecken in die Hauptkehrbahn direkt vor dem Fahrzeug zu kehren.
Hauptwalzenbürste (Trommelbürste):Horizontal unter der Fahrzeugmitte positioniert, ist dies die zentrale Kehrkomponente. Es ist dafür verantwortlich, den von den Seitenbürsten gesammelten Schmutz sowie den Abfall direkt unter dem Fahrzeug einzusammeln und ihn dann in den Trichter zu befördern.
Hopper (Müllcontainer):Dies ist die Lagereinheit für den gesamten gesammelten Abfall.
Fördermechanismus:Bei diesem System handelt es sich häufig um ein Förderband oder einen Aufzug, das den Schmutz aus dem Bereich um die Hauptbürste nach oben und in den Trichter transportiert.
Hydrauliksystem (oder mechanisches Antriebssystem):Dadurch wird die Kraft zum Heben/Senken und Drehen aller Bürsten sowie für den Betrieb des Fördermechanismus bereitgestellt.
Wassersprühsystem (optional):Wird verwendet, um Wasser an die Stelle zu sprühen, an der die Bürsten den Boden berühren, um Staub zu unterdrücken.
Detailliertes Funktionsprinzip:
Der Betrieb einer reinen Kehrmaschine lässt sich in einen koordinierten, mehrstufigen mechanischen Prozess unterteilen:
Schritt 1: Bereitstellung und Aktivierung
Wenn die Kehrmaschine den Betrieb aufnimmt, wird das Hydrauliksystem eingeschaltet. Die Seitenbürsten und die Hauptwalzenbürste werden abgesenkt, um Kontakt mit der Straßenoberfläche herzustellen. Gleichzeitig beginnen die Hydraulikmotoren (oder andere Antriebssysteme) diese Bürsten mit hoher Geschwindigkeit zu drehen. Bei entsprechender Ausstattung wird das Wassersprühsystem aktiviert, das einen feinen Nebel um die Bürsten verteilt.
Schritt 2: Schmutzansammlung durch Seitenbürsten
Die oft strategisch angewinkelten Seitenbürsten rotieren. Während sie sich drehen, greifen sie in Dachrinnen und entlang von Bordsteinen, lösen Schmutz und fegen ihn nach innen zur Mittellinie des Fahrzeugs, direkt in den Weg der Hauptwalzenbürste. Durch diese Aktion werden die Bereiche gereinigt, die die Hauptbürste nicht direkt erreichen kann.
Schritt 3: Primäres Kehren und Anheben mit der Hauptwalzenbürste
Dies ist das Herzstück des Prozesses. Die Hauptwalzenbürste dreht sich in eine Richtung, die Schmutz nach oben drückt. Seine Borsten sind so konzipiert, dass sie verschiedene Arten von Materialien effektiv aufnehmen können. Durch diese Rotationsbewegung wird der Schutt von der Straßenoberfläche angehoben und aufgrund der Zentrifugalkraft und der Bürstengeschwindigkeit nach hinten geschleudert. Eine strategisch platzierteAblenkplatteoder das Gehäuse leitet diese Flugbahn und sorgt dafür, dass der Schmutz auf den Fördermechanismus geleitet und nicht verstreut wird.
Schritt 4: Transport und Lagerung
Das Förderband oder der Elevator, der sich direkt hinter der Hauptwalzenbürste befindet, nimmt den ausgeworfenen Schmutz auf. Dieser Mechanismus bewegt das gesammelte Material dann kontinuierlich nach oben und schüttet es in den Trichter am Heck des Fahrzeugs. Das Förderband läuft während des Kehrzyklus weiter, um Verstopfungen vorzubeugen.
Schritt 5: Abfallentsorgung
Sobald der Behälter voll ist, fährt das Fahrzeug zu einer vorgesehenen Entsorgungsstelle. Der Trichter wird dann hydraulisch angehoben und der Abfall wird ausgekippt und steht zur weiteren Verarbeitung bereit.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Straßenkehrmaschine vom Typ „Pure Sweeping“ eine robuste und kostengünstige Lösung für die allgemeine Straßenreinigung ist, insbesondere dort, wo große Trümmer das Hauptproblem darstellen. Sein Betrieb ist ein Beweis für effizientes mechanisches Design, bei dem rotierende Bürsten und Förderbänder zum physischen Sammeln und Transportieren von Abfällen eingesetzt werden und so den Weg für sauberere städtische Umgebungen ebnen.
